XE NÂNG DẦU 16 TẤN

Thông số kỹ thuật

Tiêu chuẩn mới cho chiếc xe nâng cỡ lớn.

Xe nâng dầu model 160D-7E có tải trọng nâng 16 tấn với chiều dài càng tiêu chuẩn là 1m350 và trục nâng tiêu chuẩn của xe là V300 tức là mức nâng tối đa là 3m.

Khoang cabin được thiết kế rất sang trọng, đầy đủ tiện nghi:

Cabin thiết kế kín với hệ thống lật bằng thuỷ lực điều khiển bằng nút bấm, thiết kế này giúp việc bảo trì bảo dưỡng xe rất tiện lợi.

Màn hình chống nước hiển thị tất cả các thông tin tình trạng thực tế của xe cũng như thông báo các báo lỗi cơ bản, giúp người vận hành dễ dàng nắm bắt các vấn đề xe đang gặp phải và xử lý được nhanh chóng.

Bên cạnh đó là các nút điều chỉnh điều hòa, tay trang, vô lăng cùng với các cần gạt tiến lùi, xi nhan, cần gạt mưa rất nhẹ nhàng khi sử dụng. Trong cabin bố trí đến 8 cửa gió của điều hòa do đó người vận hành hoàn toàn mát mẻ thoải mái làm việc trong thời tiết nóng bức bên ngoài.

Hệ thống phanh đỗ tự động:

Hệ thống phanh này sẽ tự động hoạt động khi xe ở vị trí số trung gian và người lái dời khỏi vị trí lái. Hệ thống này giúp tránh những va chạm hoặc xe tự trôi nếu người lái sơ suất quên kéo phanh tay khi dừng xe.

Hệ thống phanh dừng đĩa ướt:

 Dẫn động bằng thủy lực, độ ma sát lớn, tuổi thọ cao và chi phí bảo dưỡng thấp và được làm mát bằng dầu phanh đặc chủng. Đây cũng là đặc trưng trong thiết kế của dòng xe dầu của Hyundai.       

Hộp số tự động 3 cấp số tiến /3 cấp số lùi của ZF (Đức)

Hộp số tự động điều khiển hoàn toàn dễ dàng, thuận tiện và tay chuyển số mềm mại, mượt mà. Người điều hành có thể chọn hai loại chế độ tự động

Động cơ Hyundai HE6.7

Xe được trang bị động cơ HYUNDAI HE6.7 vô cùng mạnh mẽ lại tiết kiệm với 6 xilanh tăng áp, công suất tối đa lên tới 142kW. Đây cũng là một trong những loại khoẻ nhất trong phân khúc xe nâng 16 tấn. Hệ thống phun nhiên liệu điện tử HPCR (High Pressure Common Rail) của chính hãng của Bosch (Đức), với 2 chế độ linh hoạt khi tải nhẹ và tải nặng, giúp tối ưu hoá mức tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra động cơ này còn đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải môi trường EPA Tier 3 và EU stage IIIA của Châu Âu.

Hệ thống làm mát : 

Khi nhiệt độ thủy lực, nhiệt độ nước làm mát động cơ, nhiệt độ dầu truyền động ở mức cao thì cảm biến sẽ mở để cho quạt gió hoạt động. Việc này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu  và giảm tiếng ồn.

Hệ thống mui xe thiết kế rộng rãi, tiện lợi cho việc thay thế kiểm tra.